Je tiens tout d'abord à remercier Sébastien Reichel pour cette page. A la suite d'un mail sur la restauration d'un coque, il a réaliser le dessin et prodigué les conseils suivants :
Les cordons de soudure à réaliser sont assez minuscules en taille originale.
En gros, ils prennent place :
A noter que les extrémités du BC sont alors ouvertes et qu'il faut confectionner des bouchons "maison" parfaitement adaptés, surtout à l'arrière où les projections d'eau et gravier sont directes.
A l'avant, une astuce: souder le BC avant de refaire le caisson AV, dont la tôle extérieure bouchera le BC.
Dernière chose, pour souder tout ce bazar, le MIG 220 V est trop faible, expérience
faite.
Le 380 V s'impose, sinon, la rigidité n'est pas garantie.
Sébastien trouve aussi que c'est une opération délicate mais très gratifiante une fois
qu'elle est terminée...